Portrait d’Alexander Hupfer, responsable de production chez FRIKE

«Presque aucun produit standard»

Pour un client d’Allemagne, nous combinons son chariot à cônes existant avec un Poseur de ralentisseurs FRIKE. Chez FRIKE, c’est le responsable de production Alexander Hupfer qui coordonne tous les aspects de cette fabrication sur mesure.

Alexander Hupfer, responsable de production chez FRIKE, regarde attentivement son ordinateur en examinant un dessin CAO d’un Poseur de ralentisseurs. Il s’agit d’une fabrication spéciale pour un client d’Allemagne. «Le client aimerait acquérir notre accessoire, mais souhaite continuer à utiliser son chariot à cônes à l’avant du véhicule», explique posément le trentenaire. Avec ses collègues de l’équipe, il a esquissé des idées, évalué la faisabilité et élaboré un concept technique. L’objectif: répondre aux besoins du client. «Nous essayons toujours de proposer plusieurs options au client et de l’impliquer étroitement dans le processus de développement», explique Hupfer. Il agit comme un lien entre la mise en œuvre technique et les souhaits du client. Hupfer: «Je suis source d’idées, interlocuteur technique, coordinateur et traducteur des enjeux complexes.» En résumé: tous les fils se rejoignent chez le responsable de production.

Cette fabrication spéciale a été conçue pour un client d’Allemagne. (Image: FRIKE)

Modifications et fabrications sur mesure

Il y a trois ans, ce Hohentengenois calme, qui aide souvent sur la ferme familiale après le travail, a rejoint FRIKE. «J’aime la variété dans mon métier – parfois je travaille sur ordinateur, parfois à l’atelier, ou directement chez le client», explique-t-il. Un autre avantage est que, grâce à la taille de l’entreprise, chaque client peut être pris en compte individuellement. En plus de la vente de la gamme standard, l’équipe d’Alexander Hupfer modifie quotidiennement des produits existants ou fabrique des solutions entièrement personnalisées selon les demandes des clients : La tendance aux solutions solaires autonomes fait que nous vendons presque aucun produit standard.» Récemment, 200 StopLane - Airport Barricade Hazard Light auto-développés et fabriqués ont quitté l’atelier en direction de l’aéroport de Munich. «C’est un sentiment particulier de savoir que les produits que l’on a conçus et assemblés sont utilisés partout dans le monde», explique-t-il fièrement.

Alexander Hupfer lors de la préparation personnalisée d’une remorque LED. (Image: FRIKE)

Un équilibre délicat entre fonctionnalité et coûts

Le FRIKE-Poseur de ralentisseurs combiné au chariot à cônes assurera bientôt la sécurité sur les autoroutes allemandes. Mais avant d’en arriver là, cette conception spéciale sera soumise à divers tests de résistance. «Pour les fabrications sur mesure, nous cherchons toujours à maximiser la fonctionnalité tout en respectant le budget. En d’autres termes: un produit spécial doit être rentable — pour nous comme pour le client. C’est une maxime chez FRIKE», explique ce mécanicien diplômé et technicien en construction mécanique. C’est un défi passionnant supplémentaire dans son quotidien.

«Je peux toujours compter à 100 % sur mon équipe.»

Alexander Hupfer, Responsable de production

Main dans la main

Bei der täglichen Arbeit kann er sich auf sein Team verlassen. Unsere  langjährigen Produktionsmitarbeitenden beherrschen die Handgriffe aus dem Effeff und unterstützen den Produktionsleiter insbesondere in der Fertigung und Montage: «Ich kann immer zu 100% auf mein Team zählen – das schätze ich sehr.» Aufgrund der Zunahme individueller Kundenwünsche baut Alexander Hupfer in seinem Team weiteres Fachwissen auf: «In Kürze wird uns ein zusätzlicher Mechaniker verstärken, der mich bei der Anfertigung von Spezialkonstruktionen unterstützt und Reparaturen beim Kunden selbstständig abwickeln wird.» Denn: Arbeit gibt es bei FRIKE genügend.

F1-80 Montage Alexander Hupfer
Des missions d’assemblage sporadiques apportent de la variété au quotidien du responsable de production, comme l’installation des amortisseures de choc F1-80 en Suisse romande l’été dernier. (Image: FRIKE)

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